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EVOLUZIONE GT: LA REGINA è TORNATA?
In molti la sognano, altrettanti la rimpiangono e tutti la amano: è la mitica Lancia Delta, la regina dei rally che fa sognare fin dagli anni '80.
In Lancia, quell'icona, culminata con la Delta Evoluzione, se la sono dimenticata,proponendo, con lo stesso nome, una seconda (1993) e una terza serie (2008), che non hanno potuto ripetere il successo dell'originale.
Ma c'è un sognatore, un ragazzo di Reggio Emilia, che è stato capace di reinterpretare la linea della regina in chiave moderna, creando una serie di rendering per le possibili versioni moderne della berlina, sia stradale che da rally, con un successo inaspettato.
Quei disegni, che lo hanno reso famoso, sono piaciuti all'imprenditore Luigi Renna, che ha deciso di passare ai fatti.
E così, finalmente, domenica scorsa, il 10 di aprile, è stato presentato l'unico modello dell'Evoluzione GT, all'evento "Lancia Delta regina per sempre", alla Pista Azzurra di Jesolo.
La base è quella di una Fiat Stilo, profondamente modificata per raggiungere il risultato finale.
La linea, soprattutto all'anteriore, ricorda molto l'icona degli anni '90, ma in molti dettagli si fa evidente la provenienza dal modello Fiat.
Sotto il cofano pulsa un 5 cilindri Fiat, proveniente da una coupé, capace di sprigionare fino a 300 cv; la trazione è prevalentemente anteriore, con due motori elettrici da 100 cv per muovere l'assale posteriore.
Granata dichiara una velocità massima di 250 km/h ed un'accelerazione da 0 a 100 km/h che stacca il cronometro in soli 4,8 secondi.
Tengo a precisare, e ribadire, che è un progetto privato, probabilmente molto lontano dall'interesse dell'attuale amministrazione Lancia; sono però convinto che stiamo parlando di un progetto davvero ambizioso. La speranza è che qualcosa si muova per riproporre una belva come la Delta originale, capace di segnare la storia dell'automobilismo.
Qui sotto potrete trovare il video con il rendering originale, ed alcuni giri di pista della reale Evoluzione GT (ringraziamo Alessio Battistella per le riprese)
In Lancia, quell'icona, culminata con la Delta Evoluzione, se la sono dimenticata,proponendo, con lo stesso nome, una seconda (1993) e una terza serie (2008), che non hanno potuto ripetere il successo dell'originale.
Ma c'è un sognatore, un ragazzo di Reggio Emilia, che è stato capace di reinterpretare la linea della regina in chiave moderna, creando una serie di rendering per le possibili versioni moderne della berlina, sia stradale che da rally, con un successo inaspettato.
Quei disegni, che lo hanno reso famoso, sono piaciuti all'imprenditore Luigi Renna, che ha deciso di passare ai fatti.
E così, finalmente, domenica scorsa, il 10 di aprile, è stato presentato l'unico modello dell'Evoluzione GT, all'evento "Lancia Delta regina per sempre", alla Pista Azzurra di Jesolo.
La base è quella di una Fiat Stilo, profondamente modificata per raggiungere il risultato finale.
La linea, soprattutto all'anteriore, ricorda molto l'icona degli anni '90, ma in molti dettagli si fa evidente la provenienza dal modello Fiat.
Sotto il cofano pulsa un 5 cilindri Fiat, proveniente da una coupé, capace di sprigionare fino a 300 cv; la trazione è prevalentemente anteriore, con due motori elettrici da 100 cv per muovere l'assale posteriore.
Granata dichiara una velocità massima di 250 km/h ed un'accelerazione da 0 a 100 km/h che stacca il cronometro in soli 4,8 secondi.
Tengo a precisare, e ribadire, che è un progetto privato, probabilmente molto lontano dall'interesse dell'attuale amministrazione Lancia; sono però convinto che stiamo parlando di un progetto davvero ambizioso. La speranza è che qualcosa si muova per riproporre una belva come la Delta originale, capace di segnare la storia dell'automobilismo.
Qui sotto potrete trovare il video con il rendering originale, ed alcuni giri di pista della reale Evoluzione GT (ringraziamo Alessio Battistella per le riprese)
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