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FERRARI 458 MM SPECIALE
Questa bellezza si chiama Ferrari 458 MM Speciale, l'ultima nata del programma One-Off della casa di Maranello, ed è uscita allo scoperto lo scorso 31 maggio durante il primo shakedown sulla pista di Fiorano, con a bordo l'entusiasta proprietario inglese e l'esperto collaudatore Dario Benuzzi.
Il telaio è lo stesso della 458 Speciale , mentre la linea è stata pesantemente modificata. Il montante anteriore verniciato di nero crea una sorta di continuità tra il parabrezza e i finestrini, portando ad un "effetto visiera" e mettendo in risalto il montante posteriore.
La nuova carrozzeria in alluminio è stata realizzata interamente a mano; anche tutto il pacchetto aerodinamico è stato completamente rivisto, specialmente nelle fiancate, dove spicca la presa d'aria inedita. Il paraurti anteriore, in fibra di carbonio, è più inclinato ed abbraccia i radiatori.
Lo spoiler fisso posteriore completa la linea immaginaria che parte dal cofano e continua sulla linea di cintura, dando l'impressione di una forte inclinazione verso il muso della vettura.
Anche i cerchi sono una novità del centro stile Ferrari, disegnati appositamente secondo le richieste del facoltoso cliente. I fari sono rimodellati ispirandosi alla più recente 488 GTB.
All'esterno lo spettacolo è completato con una verniciatura triplo strato Bianco Italia ed una specifica livrea tricolore.
Le modifiche continuano all'interno dell'abitacolo, con un impianto audio avanzato ed una sellatura color Cioccolato con cinture bianche e dettagli in carbonio.
Insomma in Ferrari le richieste del cliente sono sempre le prerogative, l'essenziale è non badare a spese.
Matteo Pedetti
Il telaio è lo stesso della 458 Speciale , mentre la linea è stata pesantemente modificata. Il montante anteriore verniciato di nero crea una sorta di continuità tra il parabrezza e i finestrini, portando ad un "effetto visiera" e mettendo in risalto il montante posteriore.
La nuova carrozzeria in alluminio è stata realizzata interamente a mano; anche tutto il pacchetto aerodinamico è stato completamente rivisto, specialmente nelle fiancate, dove spicca la presa d'aria inedita. Il paraurti anteriore, in fibra di carbonio, è più inclinato ed abbraccia i radiatori.
Lo spoiler fisso posteriore completa la linea immaginaria che parte dal cofano e continua sulla linea di cintura, dando l'impressione di una forte inclinazione verso il muso della vettura.
Anche i cerchi sono una novità del centro stile Ferrari, disegnati appositamente secondo le richieste del facoltoso cliente. I fari sono rimodellati ispirandosi alla più recente 488 GTB.
All'esterno lo spettacolo è completato con una verniciatura triplo strato Bianco Italia ed una specifica livrea tricolore.
Le modifiche continuano all'interno dell'abitacolo, con un impianto audio avanzato ed una sellatura color Cioccolato con cinture bianche e dettagli in carbonio.
Insomma in Ferrari le richieste del cliente sono sempre le prerogative, l'essenziale è non badare a spese.
Matteo Pedetti
Tutte le immagini provengono dal sito ufficiale Ferrari