Ferrari 812 Superfast: la nuova V12 è arrivata
Da diverso tempo circolano online immagini e video della presunta erede della F12, e finalmente sono arrivate le immagini ufficiali: si chiama 812 Superfast e rappresenta l'ultimo gioiello della casa di Maranello.
La nuova Rossa si presenta fin da subito come la stradale di serie più potente mai uscita dagli stabilimenti Ferrari e si prepara a scrivere un'altro pezzo di storia del prestigioso marchio italiano e dei suoi fantastici V12 aspirati.
Parlare di restyling è riduttivo, viste le importanti migliorie apportate a tutta la carrozzeria per favorire la deportanza: la carrozzeria è molto muscolosa, specialmente lungo la fiancata scolpita nella galleria del vento, ed il disegno dei passaruota posteriori riduce visivamente le dimensioni della lunga coda; sul frontale i proiettori full-LED si integrano nel disegno delle prese d'aria del motore, accentuando il carattere aggressivo del poderoso 12 cilindri.
Al posteriore ritornano, come sulla GTC4 Lusso, i quattro fari circolari tipici delle Ferrari che hanno fatto la storia, creando così una linea diretta con il passato; a livello stilistico questa soluzione si traduce in un abbassamento della linea del posteriore, rendendo la vettura più larga e vicina alla strada.
Ma come sempre il centro stile di Maranello non ha disegnato sulla scia delle emozioni, ma guidato dalle esigenze aerodinamiche, integrando nel cofano la presa d'aria che finisce lungo le scanalature della fiancata, passando dietro i passaruota, come sulla F12 Berlinetta; sul frontale la parte anteriore del fondo integra portelle dinamiche per incrementare il flusso d'aria, ma anche sul posteriore si trova un inedito by-pass aerodinamico nascosto dietro il parafango.
Quello che invece sorprende, andando contro la dilagante moda del downsizing, è il nuovo V12 da 6,5 litri, capace di produrre ben 800 cavalli a 8500 giri e 718 Nm, di cui l'80% disponibile già a 3500 giri; il tutto è sottolineato da uno scarico dal sound inedito, pieno e avvolgente, grazie alla cilindrata aumentata.
Non mancano le tecnologie per garantire divertimento e sicurezza quando la guida si fa più impegnativa: troviamo un'evoluzione del sistema Passo Corto Virtuale (PCV) derivato dalla F12 tdf, ma anche la versione 5.0 del SSC (Side Slip Control) ed il nuovo EPS (Electric Power Steering), un servosterzo elettrico specifico, nato per esaltare prestazioni e divertimento in pieno stile Ferrari.
La 812 Superfast sarà presentata al prossimo salone di Ginevra, con tutte le carte in regola per entrare di diritto nella storia delle ammiraglie del Cavallino.
Matteo Pedetti
