Lo stand abarth
Lo scorpione continua a pungere come non mai.
Sempre basandosi sul più popolare modello della Fiat e ricordando i nomi delle storiche versioni sportive della 500, Abarth presenta due nuove edizioni speciali: la 595 Yamaha Factory Racing Edition e la più estrema 695 Record.
La prima nasce per celebrare la partnership tra la casa dello scorpione e il team Yamaha Moto GP, mentre la seconda vuole rendere omaggio ad un record ottenuto personalmente dal grande Carlo Abarth ben 50 anni fa.
All'età di 57 anni, dopo anni lontano dalle corse, e dopo aver perso ben 30 kg per riuscire ad entrare nel minuscolo abitacolo, il genio austriaco riuscì a battere il record di accelerazione con una vettura di classe G: a bordo di una Fiat Abarth 1000 monoposto da 105 cavalli, sul prestigioso circuito di Monza, siglò il primato di accelerazione sul quarto di miglio e sui 500 metri.
La 695 biposto Record si contraddistingue per la caratteristica livrea Giallo Modena e finiture in titanio; sotto il cofano troviamo il 1.4 T-Jet della versione di serie, accompagnato però dal cambio manuale, ed uno scarico Akrapovic dedicato. Verrà prodotta in soli 133 esemplari, il numero dei record raggiunti dalla piccola pepata torinese.
La 595 Yamaha Factory Racing Edition è arricchita da ben 20 cavalli in più della 595, sospensioni curate da Koni, cerchi da 17 e lo speciale scarico Record Monza.
Sempre basandosi sul più popolare modello della Fiat e ricordando i nomi delle storiche versioni sportive della 500, Abarth presenta due nuove edizioni speciali: la 595 Yamaha Factory Racing Edition e la più estrema 695 Record.
La prima nasce per celebrare la partnership tra la casa dello scorpione e il team Yamaha Moto GP, mentre la seconda vuole rendere omaggio ad un record ottenuto personalmente dal grande Carlo Abarth ben 50 anni fa.
All'età di 57 anni, dopo anni lontano dalle corse, e dopo aver perso ben 30 kg per riuscire ad entrare nel minuscolo abitacolo, il genio austriaco riuscì a battere il record di accelerazione con una vettura di classe G: a bordo di una Fiat Abarth 1000 monoposto da 105 cavalli, sul prestigioso circuito di Monza, siglò il primato di accelerazione sul quarto di miglio e sui 500 metri.
La 695 biposto Record si contraddistingue per la caratteristica livrea Giallo Modena e finiture in titanio; sotto il cofano troviamo il 1.4 T-Jet della versione di serie, accompagnato però dal cambio manuale, ed uno scarico Akrapovic dedicato. Verrà prodotta in soli 133 esemplari, il numero dei record raggiunti dalla piccola pepata torinese.
La 595 Yamaha Factory Racing Edition è arricchita da ben 20 cavalli in più della 595, sospensioni curate da Koni, cerchi da 17 e lo speciale scarico Record Monza.
Ringraziamo Blogo.it e Autoblog.it per il materiale fotografico