NUOVO RECORD SUL RING PER LA QUADRIFOGLIO
Il Nurburgring è uno dei più celebri circuiti al mondo e, nonostante le limitazioni ai giri veloci imposte dalla direzione della pista, rimane il campo di gara per decidere quale sia la sportiva più prestante.Molti modelli vengono testati sul mitico Inferno Verde durante le fasi di sviluppo, puntando sempre al miglior tempo; sul circuito si vedono battagliare con il cronometro i veicoli più disparati, scrivendo un pezzo di storia quando si batte il record di categoria.
Una tra le più celebri prove degli ultimi tempi è quella della Giulia Quadrifoglio, la più potente e cattiva Alfa Romeo mai prodotta, che ancora prima dell'uscita sul mercato aveva spuntato un tempo di 7 minuti e 39 secondi.
Ma quando si gioca in casa tedesca un buon risultato non basta, così con la nuova versione con cambio automatico e il pilota Fabio Francia alla guida, la super berlina ha migliorato il proprio tempo, fermando il cronometro 7 secondi prima; il tutto è accompagnato da un video diffuso in rete direttamente da Alfa Romeo, che potete vedere qui sotto, mostrando per intero questo giro al cardiopalmo.
La Quadrifoglio si piazza così al vertice della categoria, staccando lo stesso tempo della Porsche 911 Turbo S, auto di ben altra caratura.
La nuova versione monta un cambio ZF a 8 rapporti, che, in modalità Race, abbassa il tempo di cambiata a soli 150 millisecondo; il motore è lo stesso 2,9 V6 biturbo da 510 cavalli e 600 Nm.
Disponibile a partire da 81.500 euro.
Matteo Pedetti
Una tra le più celebri prove degli ultimi tempi è quella della Giulia Quadrifoglio, la più potente e cattiva Alfa Romeo mai prodotta, che ancora prima dell'uscita sul mercato aveva spuntato un tempo di 7 minuti e 39 secondi.
Ma quando si gioca in casa tedesca un buon risultato non basta, così con la nuova versione con cambio automatico e il pilota Fabio Francia alla guida, la super berlina ha migliorato il proprio tempo, fermando il cronometro 7 secondi prima; il tutto è accompagnato da un video diffuso in rete direttamente da Alfa Romeo, che potete vedere qui sotto, mostrando per intero questo giro al cardiopalmo.
La Quadrifoglio si piazza così al vertice della categoria, staccando lo stesso tempo della Porsche 911 Turbo S, auto di ben altra caratura.
La nuova versione monta un cambio ZF a 8 rapporti, che, in modalità Race, abbassa il tempo di cambiata a soli 150 millisecondo; il motore è lo stesso 2,9 V6 biturbo da 510 cavalli e 600 Nm.
Disponibile a partire da 81.500 euro.
Matteo Pedetti