Vista l'importanza del mercato cinese nel panorama automobilistico mondiale, il salone di Pechino, di anno in anno, sta diventando un appuntamento sempre più importante ed esclusivo.
Qui sotto potete trovare un riassunto delle principali novità presentate al salone cinese, specialmente per quelle che interessano il mercato europeo

NUOVA AUDI TT RS

La nuova sportiva del marchio dei quattro anelli debutta a Pechino con un'iniezione di cavalli davvero importante.
60 cavalli in più rispetto alla versione precedente la portano a quota 400, sempre più vicino alla sorella maggiore R8.
Il cinque cilindri completamente in alluminio da 2,5 litri turbo, la porta a 100 chilometri orari il soli 3,7 secondi, come una vera a supercar.
I 480 Nm di coppia vengono scaricati a terra su tutte e quattro le ruote motrici, grazie al cambio S tronic a sette rapporti.
Nuova taratura dello sterzo ed impianto frenante maggiorato assicurano il controllo di tutta la potenza della coupé , che sarà disponibile anche in versione roadster.
Anche il design si è voluto dando risalto all'aggressività della vettura, con nuovi paraurti ed un alettone fisso al posteriore.
L'arrivo è previsto per il prossimo autunno con prezzi a partire da 66.200 euro.

PORSCHE 718 CAYMAN

Arriva finalmente anche la versione coupè della entry level tedesca con tante novità, partendo appunto dal nome.
Dopo la presentazione allo scorso salone di Ginevra della 718 Boxster, la versione spider, arriva finalmente anche la Cayman, completamente rinnovata.
La sportiva tedesca dice addio al mitico flat six, il V6 boxer che ha segnato la storia della casa di Stoccarda, passando ad un più piccolo quattro cilindri turbo, capace di produrre 300 cavalli con il 2.0 litri e 350 nella versione S, con motore 2,5 litri.
Anche il design è rinnovato con un look più simile tra le due piccole tedesche, avvicinandole per diventare due versioni dello stesso modello.
Le prestazioni, come sempre, rimangono di livello, impiegando solo 4,7 secondi per raggiungere i 100 km/h da ferma e 275 km/h di punta; sulla più spinta S, il tempo necessario in accelerazione scende di mezzo secondo, per arrivare a 285 km/h.

RENAULT KOLEOS

La casa francese ha scelto di presentare in Cina la nuova generazione del suv, che si allinea ai canoni stilistici delle sorelle più piccole, come Kadjar e Megane.
Si notano infatti i nuovi gruppi ottici anteriori a C con l'imponente calandra al centro e i fari posteriori allungati.
La vettura verrà prodotta nello stabilimento locale di Wuhan, ma non si può escludere un arrivo in Europa nel prossimo anno.
La parola d'ordine è comfort, con molto spazio per tutti i passeggeri ed un ampio bagagliaio; inoltre l'altezza da terra non indifferente permette di percorrere anche tratti off road senza troppi problemi, anche grazie alla trazione integrale permanente.
Non si conoscono ancora le motorizzazioni, ma si parla di propulsori benzina e diesel con potenze tra in 130 e i 175 cv.

VOLKSWAGEN T-PRIME CONCEPT

La casa di Wolfsburg continua a creare concept di suv innovativi, che anticipano e definiscono sempre meglio il nuovo Tuareg, il top di gamma del marchio tedesco. Ma perchè presentarlo proprio in Cina? Il paese asiatico offre alcune possibilità di mercato senza eguali, con un'importanza economica sempre crescente; il marchio tedesco avrebbe inoltre intenzione di lanciare 7 nuovi modelli nei prossimi 4 anni sul mercato locale.
Il nuovo concept è un immenso suv da 5 metri di lunghezza, per due di larghezza, capace di ospitare quattro passeggeri. La muscolatura della fiancata è ben accompagnata dai cerchi da 22 pollici. La tecnologia touch screen domina l'abitacolo, dal volante, ai sedili posteriori.
Ma la vera innovazione è la propulsione: si tratta infatti di un powertrain ibrido plug-in, che unisce ad un 2.0 TSI da 252 cavalli, un'unità elettrica da 136 cavalli, che gli permettono di raggiungere consumi di soli 2,7 litri ogni 100 km; non mancano la trazione integrale 4motion e il cambio automatico a nove rapporti

MERCEDES CLASSE E L

Un mercato in continua crescita come quello cinese richiede anche a colossi come Mercedes modelli specifici, pensati per accontentare i gusti locali.
A tal proposito nasce la nuova classe E L, una versione allungata dell'ammiraglia tedesca.
i 14 cm in più di lunghezza migliorano di molto l'abitabilità, concedendo più spazio ai passeggeri posteriori, che possono così viaggiare comodi e lavorare anche durante gli spostamenti.
Non mancano i più recenti contenuti tecnologici di comfort e sicurezza; uno per tutti il Drive Pilot, il sistema di guida semi autonoma del marchio della stella.
Si fanno evidenti le affinità con la classe S; per esempio, come optional, è disponibile un sistema di ricarica induttiva per smartphone ed un porta bibite con temperatura controllata.

CITROEN C6 ED E-ELYSèE

Il marchio del Double Chevron si presenta invece con due novità agli antipodi della gamma: la prima è la C6, la nuova ammiraglia francese, la seconda è la E Elisée, una vettura tutta sostanza pensata per la massa.
La C6 sarà disponibile esclusivamente per il mercato locale, con dettagli curati e lussuosi.
Fari a led e cromature impreziosiscono i quasi 5 metri della vettura; il passo di ben 2,9 metri è a tutto vantaggio dell'abitabilità, come richiesto dai clienti cinesi.
La cura dei dettagli si nota anche negli interni, dove dominano le finiture in pelle.
Dall'altro lato troviamo la E-Elysée, la naturale evoluzione della C-Elysée.
Dopo aver conquistato ben 90 mila clienti, la tre volumi alla base della gamma francese si ripropone con una motorizzazione elettrica, anche se ancora in fase prototipale.
Sarebbe necessaria solamente mezz'ora per ricaricare la batteria, raggiungendo i 250 km di autonomia.

DS 4S

La DS 4s è la nuova entry level del neonato marchio francese.
La hatchback si distingue per una linea moderna e accattivante, dominata dai fari full led anteriori e posteriori e la caratteristica calandra DS Wings.
Sarà prodotta nella stabilimento locale di Shenzen e sarà disponibile in 6 colorazioni, con cambio manuale a sei marce o automatico.
Sono previste tre versioni del 1.6 THP con potenze tra i 136 e 204 cavalli.

NISSAN TIIDA

Si chiama Tiida, nome che a noi dice ben poco. In realtà è la variante cinese della nostra Pulsar, che si presenta rinnovata.
L'anteriore è stato rivisto con un nuovo paraurti e fari con luci diurne a led.
L'interno è pressoché invariato, rimanendo identico a quello proposto per il mercato europeo.
L'unica motorizzazione disponibile per i clienti asiatici è un 1.6 aspirato che dichiara consumi di 5,3 litri ogni 100 km.

MAZDA CX4

Si chiama CX4 la novità proposta dal marchio giapponese esclusivamente per il mercato cinese.
Non si esclude un arrivo in Europa viste le caratteristiche, che potrebbero piacere anche al mercato nostrano.
Il design è quello degli ultimi modelli Mazda, con una calandra aggressiva ed una linea abbassata.
Disponibili cerchi da 17 o 19 pollici, che sottolineano il look sportivo del crossover.
Molta cura si dimostra anche negli interni moderni, dotati di tutti i più recenti dispositivi di sicurezza.
Due motorizzazioni a quattro cilindri per la nuova nata giapponese: un 2.0 litri e un 2.5 litri, entrambi a benzina.

PEUGEOT 3008 FACELIFT

Stiamo tutti aspettando la nuova generazione della francese, ma a quanto pare Peugeot aspetterà il Motor show di Parigi, in ottobre, per presentare direttamente in casa una delle novità più attese degli ultimi anni.
A Pechino troviamo invece il facelift della 3008, con un frontale che si allinea con la nuova 2008, in arrivo nei prossimi mesi nelle concessionarie.
All'interno troviamo il nuovo i-Cockpit con strumentazione digitale oltre alle più innovative dotazioni di sicurezza.

JAGUAR XF L

Esattamente come la classe E L, la XFL si propone come la versione a passo lungo della berlina, sempre per migliorare il comfort all'interno dell'abitacolo.
All'interno dei 310 metri di passo si trova un vero e proprio ufficio, con tavolini ripiegabili per i passeggeri posteriori ed hotspot Wi-Fi capace di collegare fino a otto dispositivi, oltre agli schermi da 8" con ingressi HDMI.
Sulla plancia troviamo invece l'InControl Touch Pro, il nuovo sistema di infotainment con schermo da 12,3".
Disponibili un 2.0 benzina da 200 e 240 cv ed un V6 3.0 diesel da 340 cavalli.

PEUGEOT 308 BERLINA

L'appeal delle tre volumi in Europa non è dei migliori, ma in Cina non va esattamente così; infatti le berline con la coda spopolano.
Peugeot ha ben pensato di proporre la fortunata 308 in una variante a 4 porte, per accontentare i clienti orientali. Ancora non ci sono conferme ufficiali ma probabilmente saranno utilizzate la S tessa piattaforma e le stesse motorizzazioni europee.
Sarà disponibile verso la fine di quest'anno, ma solo per il mercato locale.

LEXUS IS RESTYLING

Debutta al salone di Pechino il facelift della segmento D, con parecchie novità anche dentro all'abitacolo.
La nuova calandra, con paraurti inedito, accompagna i rinnovati fari posteriori, con elementi led.
All'interno troviamo materiali e inserti nuovi, ed uno schermo dell'infotainment cresciuto, che ora misura 10,3 pollici.
Tra le novità anche il cruise control adattivo, l'allarme di superamento di corsia ed il sistema di frenata automatica in caso di emergenza.
Confermata la versione ibrida da 223 cavalli ed una benzina 2.0 turbo da 244 cavallire modifiche.

Matteo Pedetti

Ringraziamo Blogo e Autoblog per le immagini