lo stand honda
La casa nipponica porta a Francoforte tutta la gamma, dalle nuovissime Civic Type-R e HR-V, fino alla sportivissima NSX. Debuttano anche due prototipi molto particolari: la Project 2&4 Concept e la Civic Tourer Active Life Concept.
La Civic Tourer Active Life Concept è una vettura pensata e progettata per gli amanti dello sport all'aria aperta, specialmente per i ciclisti; questo esemplare unico è dotato infatti di barre scorrevoli che permettono di caricare due biciclette, grazie alla conformazione specifica del vano bagagli. E' inoltre dotata di accessori come la pompa interna per le gomme, lo spazio per le ruote anteriori e per gli attrezzi, ed il portabagagli sul tetto per scarpe ed abbigliamento sportivo.
Per distinguerla dalla Tourer di serie, in Honda hanno deciso di dotarla di inediti cerchi da 18", una livrea personalizzata in grigio e blu e finiture interne con cuciture blu.
Altra importante novità presentata in casa tedesca è il concept Project 2&4, che rappresenta in pieno il lato più estremo della casa nipponica.
Ibrido futuristico tra le due e le quattro ruote, questa piccola belva si ispira alle formula, sfoggiando però una carrozzeria asimmetrica, nella quale il sedile del pilota è semplicemente aggrappato alla scocca, esposto così agli elementi.
I 215 cv generati dal motore da Moto GP della Honda, associati ad un cambio a doppia frizione a 6 velocità e soli 405 kg di peso rendono perfettamente l'idea di quello che bisogna aspettarsi dal piccolo concept giapponese.
Per sfidare l'affollatissimo segmento delle suv compatte, Honda propone anche in Europa l'ultima generazione dell'HR-V, che in patria sta già riscuotendo un enorme successo. Sono infatti ben 140.00 le vetture vendute dall'inizio della commercializzazione nel 2013.
Honda si aspetta faville anche nel vecchio continente, proponendo due motorizzazioni, una da 1.5 litri i-VTEC da 130 cavalli (con a richiesta in cambio automatico CVT) ed un 1.6 i-DTEC da 120 cavalli.
La Civic Type-R, la trazione anteriore più veloce sul Nurburgring, sfoggia tutta la sua prepotenza a Francoforte, rivendicando in casa tedesca il record di soli 7' 50" per percorrere i 21 km dell'Inferno Verde.. Già in vendita nei concessionari, la pepatissima hatchback giapponese vanta ben 310 cavalli e 400 Nm di coppia, prodotti da un 2.0 litri turbo benzina, a cui è abbinato il cambio a 6 marce, rigorosamente manuale.
Arriviamo infine alla NSX. Si è fatta attendere parecchio questa nuova versione della sportiva nipponica, che fa sognare da ben 25 anni.
La scocca multistrato della nuova generazione è composta interamente di alluminio, fibra di carbonio e acciai ad alta resistenza, che hanno così permesso di ridurre drasticamente il peso della vettura. Confermato il V6 3.5 biturbo longitudinale, con un innovativo angolo di 75 gradi tra le due bancate, a cui saranno associati 3 motori elettrici, due dei quali serviranno per muovere le ruote anteriori. Non sono ancora disponibili ulteriori dettagli sulle prestazioni, ma l'attesa non sarà lunga: dalle dichiarazioni della casa i primi esemplari dovrebbero essere consegnati entro la fine dell'anno.
Ringraziamo Blogo.it e Autoblog.it per il materiale fotografico
