La casa del tridente era una delle più attese al salone Ginevra, grazie al debutto nel segmento dei SUV con Levante, che segna ufficialmente l'inizio della concorrenza con la F-Pace marchiata Jaguar e Volvo XC-90. Prima di parlare del nuovo arrivo, però, vorrei soffermarmi su modelli esposti che non avevo mai avuto il piacere di vedere così nel dettaglio. Premetto di avere un debole per il marchio Maserati e mi scuso in anticipo se risulterò “di parte”. Le linee della GranTurismo MC Stradale ad esempio riescono a far incontrare cattiveria ed eleganza. Il modello esposto è dotato di un cofano in fibra di carbonio che la rende ancora più accattivante sotto il quale si trova un 4700 cc da 460 cv. Salendo a bordo risaltano i grandi paddles dietro al volante pronti a farvi sentire dei veri piloti e il pedale del freno siglato MC per ricordare l'indole di questa auto nel caso ce ne si dimentichi. Gli interni rifiniti in pelle ed Alcantara sono semplici, essenziali e sembrano quasi “vecchi” rispetto alla tecnologia odierna; i sedili eergonomici sono controllati elettricamente e, a differenza di quanto si possa pensare, c'è spazio in abbondanza e le sedute per i passeggeri posteriori non sono affatto sacrificate. Se avete intenzione di comprarla saranno sicuramente i 156.000 € meglio spesi della vostra vita. A fianco del modello sportivo troviamo quello che possiamo definire il modello ideato per il comfort sempre senza rinunciare alle alte prestazioni, la Ghibli. Dalla sua uscita non ha fatto altro che incrementare le vendite affermandosi prepotentemente nel suo settore. A stupire è sempre la cura dei dettagli come ad esempio l'ottima insonorizzazione dell'abitacolo, gli interni sono ovviamente più improntati al comfort di viaggio rispetto alla MC e tutto è pensato proprio per rendere il percorso più comodo ai fortunati passeggeri. Oltre all'estetica, come detto in precedenza, anche le prestazioni sono al top: il V6 da 2979 cc deve infatti far muovere una massa non indifferente e per questo necessità di tutti i 410 cv scaricabili a terra tramite trazione posteriore (Ghibli – Ghibli S) o integrale (Ghibli S Q4). Anche la Levante incarna a pieno lo stile Maserati: sportività ed eleganza si fondono creando un mix esplosivo capace di farti innamorare all'istante. Ad una prima occhiata il SUV italiano non risulta pesante e mastodontico ma da l'idea di potersi muovere abbastanza agilmente anche nel traffico cittadino. Una volta saliti a bordo, però, si capisce veramente quanto sia lo spazio disponibile, cassetti e vani porta oggetto sono nascosti in tutta la vettura tanto che alcuni sono faticosi da scovare; il volante regolabile con paddles integrati sembra offrire un ottima impostazione di guida e sulla plancia risalta lo schermo touch da 8,4'' col quale è possibile gestire tutta la parte elettronica della vettura. La nuova nata in casa Maserati entra nel mercato con due motorizzazioni e due prezzi: un diesel con 250 cv che parte da 73.000 € e un benzina da 430 cv al prezzo di 91.000 €.
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