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Eravamo curiosissimi di vedere finalmente nel dettaglio la nuova 308 GTI by “Peugeot Sport” e
siamo contenti nel dire di aver trovato quella che finalmente potrebbe essere una degna rivale dell'egemonia Golf.
Le linee semplici e pulite sono eleganti e non danno nell'occhio, ma, a mio parere, non rendono veramente giustizia all'indole sportiva di questa vettura; detto questo, i diffusori sul retro, il doppio scarico, i cerchi da 19'' e la possiblità della colorazione a due colori rendono la vista molto piacevole e riescono a contraddistinguerla dalle altre versioni del modello.
Il motore è un 4 cilindri in linea turbobenzina da 1600cc sviluppato nel reparto corse della casa francese ed è capace di erogare fino a 272 cv nella versione più spinta, il tutto viene accompagnato ad un piacevole cambio manuale a 6 rapporti abbinato ad una solida trazione anteriore con differenziale autobloccante TorSen. Per averla nel proprio garage ci vogliono circa 35 000 € e, per quanto abbiamo potuto vedere, potrebbe essere una soluzione perfetta per chi cercasse un auto comoda, ma con prestazioni invidiabili'; il bagagliaio infatti è molto spazioso e la casa dichiara dei consumi medi di soli 16,7 km/l. A fianco della 308 troviamo anche la sorella minore, la 208 GTI sempre by “Peugeot Sport”.
Come anteprima mondiale il marchio parigino porta il restyling della nuova 2008 con una linea molto più accattivante e soddisfacente del precedente modello, grazie alla calandra più ampia e ai nuovi gruppi ottici anteriori. Le dimensioni abbastanza compatte (4,16 m di lunghezza) e gli interni molto spaziosi e luminosi rendono questo modello molto versatile e adatto tanto per la città, quanto per le uscite in famiglia. Tra le motorizzazioni disponibili troviamo una nuova generazione di propulsori a 3 cilindri e spaziano da 75 a 130 cv suddividendosi in 5 motori benzina e 3 diesel.
Oltre alle auto di serie a Ginevra è anche presente il prototipo Fractal, caratterizzato da linee spigolose ed un design aggressivo, già presentata a Francoforte; il prototipo sarebbe capace di una potenza di ben 204 cv, grazie ai due motori elettrici posti su entrambi gli assi. Questo concept rappresenta il futuro delle urban-cabrio secondo Peugeot mettendo in mostra interni ipertecnologici e automatizzati con un occhio particolare per quanto riguarda volante, sedute e rivestimenti.
É stata molto apprezzata anche l'esposizione del modello che ha trionfato nell'ultima Parigi-Dakar; la 2008 DKR sviluppata da Peugeot Sport e pilotata, tra gli altri, da un grande campione come Sebastien Loeb.

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